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6.3.2 安装参数

“安装参数”界面在调试版地面站“参数配置”中打开,包含安装位置、多余度、遥控器配置、矩阵配置、通道输出、SBUS输出界面,各界面参数说明如下。

安装位置

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  • 设置飞控安装方向
  • 根据飞控外壳标注的 Y 轴、Z 轴标识,结合飞控在机体上的实际安装方向,完成对应参数设置。

注意:

  • 参数修改后,需移动飞机做俯仰、横滚动作,验证机体实际姿态变化与地面站显示是否一致:低头时俯仰角为负、抬头时为正;左滚时横滚角为负、右滚时为正。
  • 设置飞控安装中位
  • 横滚中位、俯仰中位为飞控水平面与机体水平面的安装偏差修正参数,单位为
  • 操作要求:将飞机置于水平状态(保证机体平面水平),通过调整该参数使地面站飞控姿态显示接近水平,误差需控制在±2 度以内 。

注意:

  • 若飞控机械安装存在较大倾斜,不仅影响参数校准精度,还可能对减震效果造成影响,此类情况建议优先通过调整机械安装结构修正,而非单纯依赖参数补偿。
  • 设置磁偏角
  • 磁偏角参数初始可填写0,待进入起飞检查-航向检查环节时,根据实地检测结果重新填写精准数值。
  • 磁偏角受磁罗盘安装精度、当地地理磁场环境影响,无固定参考值,需通过实际测试确认。
  • 设置双天线安装角
  • 若飞控配备双天线测向功能,需按规范测量方法完成双天线安装角参数填写;若无此功能,该参数保持默认值0即可。 image.png
  • 测量并填写 GPS 天线补偿坐标
  • 机体中心为坐标原点,GPS 位置修正坐标的正负定义规则如下,请按实际测量值填写:
    • X 轴:GPS 位于机体 X 轴左侧为正,右侧为负;
    • Y 轴:GPS 位于机体 Y 轴后方为正,前方为负;
    • Z 轴:GPS 位于机体 Z 轴上方为正,下方为负。

注意:

  • 若飞控具备双天线定向功能,该坐标需以主天线实际位置为测量依据;
  • 若飞控配备备用卫导功能,主、备用卫导天线需就近安装,可共用同一组 GPS 补偿参数;
  • 若主、备用卫导天线间距过大,卫导切换时可能导致飞机姿态、位置出现异常波动,需严格控制安装间距。

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  • 测量并填写 IMU 补充坐标
  • 机体中心为坐标原点,IMU 位置修正坐标的正负定义规则如下,按实际测量值填写:
    • X 轴:IMU 位于机体 X 轴左侧为正,右侧为负;
    • Y 轴:IMU 位于机体 Y 轴后方为正,前方为负。

注意:

  • 旋翼机机体尺寸较小时,若飞控安装位置与机体中心的偏离距离不超过50cm,可无需修正 IMU 坐标,直接填写0即可。

多余度

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  • 主控余度
  • 多余度飞控系统时使用参数,请保持飞控当前默认参数,禁止修改;
  • 如需调整时,请联系翔仪技术工程师支持。
  • 组合导航
  • 在机上有多个导航源时使用参数。
  • 根据机上实际搭载的导航设备数量、实际使用的导航源,完成对应参数的填写。
  • 在机上有多个导航设备的状态下,建议将数据源选择为冗余。
  • 磁罗盘
  • 数据源、总数:在机上有多个磁罗盘时使用参数。
    • 根据机上实际搭载的磁罗盘数量、实际使用的磁航向数据源,完成对应参数填写。
  • 磁罗盘1\~3:根据磁罗盘外壳标注的机头指向标识,结合其在机体上的实际安装位置,修改对应参数中 Z 轴、Y 轴指向配置。
  • IMU、GNSS、空速、气压
  • 根据机上实际搭载的设备数量、实际使用的设备数据源,完成对应参数填写。

遥控器配置

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  • 遥控器设置参数含义如下所示:
参数名称 含义
启用RC 默认勾选此项,使用遥控器控制飞行器,不勾选则不使用遥控器
遥控器类型 选择遥控器通道数,默认14通道
基站SBUS 是否启用基站接收机模式
通道序号 遥控器通道序号(根据遥控器类型变化,最大14通道)
功能 配置遥控器通道对应的飞控功能(1-4、6通道不可更改)
中位 设置遥控器通道中位值,RC界面中位不为零时,修改此值进行校准
最大值 设置遥控器通道最大值,RC界面最大值不准确时,修改此值进行校准
最小值 设置遥控器通道最小值,RC界面最小值不准确时,修改此值进行校准
方向 调整遥控器对应通道的极性

注意:

  • 遥控器参数包括各通道的最大值、最小值、正反向设置及功能配置,默认无需修改。
  • 若 RC 值显示不准确,需通过上述参数校准时,建议在翔仪技术人员协助下操作。
  • 优先通过遥控器自身功能完成校准,非必要不修改飞控端参数。

矩阵配置

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注意:

  • 本界面参数直接影响飞行控制逻辑,对飞行安全至关重要,禁止修改,如需调整,请联系翔仪技术人员协助。

通道输出

  • 界面参数含义如下所示:
参数名称 含义
序号 飞控通道编号,共 16 个通道,需与飞控硬件实际通道匹配
IO 输出信号类型选择:默认不勾选为 PWM 信号,勾选为 IO 信号
功能 配置对应通道的实际控制功能
反向/正负 调整通道输出的反向逻辑及正负值,匹配被控设备(如舵机)动作方向
解锁 ---
中位 置通道输出中位值,匹配被控设备中位需求
最大值 设置通道输出最大值,限制被控设备最大行程
最小值 设通道输出最小值,限制被控设备最小行程
斜率 调整对应通道的控制输出斜率

注意:

  • 本界面参数需严格根据飞机实际通道接线配置,填写错误会导致飞行器控制失效,引发飞行风险;
  • 如需修改参数,请联系翔仪技术人员。

SBUS输出

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  • SBUS输出界面所有参数的含义、设置要求与通道输出界面完全一致。

注意:

  • 该界面的“是否IO”选项为预留功能不生效,请保持默认“不勾选”状态。